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7月21日播出的富士电视台网络节目“新闻加时赛”请到了石破茂接受采访。

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2006年日本就与越南签署备忘录，计划建设连接河内与胡志明市的南北高铁。

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如果核心技术和关键设备都要换成自己的或欧洲的，那这条高铁还能不能按新干线的标准跑起来？如果跑不起来，那当初选择日本又是为了什么？在得到答案之前，印度需要思考的或许是：这条高铁未来究竟是发展的引擎，还是财政的无底洞？ 日本高铁的“出海梦”也碎了 印度的“高铁梦”碎了，日本高铁的“出海梦”也碎了。

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” 只是，头部企业的严格标准，掩盖不了行业整体的良莠不齐。

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美国议员满脑子想着把中国联网汽车排除在美国道路之外，却先起了内讧。

中美确实是将世界一分为二的两个大国。